
Travi ad H a flangia larga-
Le travi ad H-sono realizzate principalmente in acciaio strutturale al carbonio (come Q235) e acciaio basso-legato ad alta-resistenza (come Q345, Q390, Q420). Alcune travi ad H per scopi speciali possono utilizzare acciaio resistente agli agenti atmosferici (come Q355NH) o acciaio inossidabile. La scelta del materiale dipende dai requisiti di robustezza, resistenza alla corrosione e prestazioni di saldatura dello scenario di utilizzo.

Travi ad H a flangia larga-
Le travi ad H-a flangia larga sono acciai strutturali a forma di H-adatti per applicazioni di carico-e di flessione come telai di edifici, travi principali di ponti e supporti di fabbriche.
Descrizione del prodotto
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Materiale |
Q195/Q235/Q235b/Q345/A36 |
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Spessore |
0,12 mm-2,0 mm |
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Lunghezza |
Secondo le esigenze del cliente |
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Peso del rivestimento |
30-600g/m2 |
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Tecnologia |
Laminato a caldo, laminato a freddo |
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Tempi di consegna |
Consegna entro 15-20 giorni dalla ricezione di un acconto del 30% o in base alla quantità |
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Termine di pagamento |
T/T, L/C irrevocabile a vista (deposito del 30%) |
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Termine commerciale |
EXW, FOB, CFR, CIF |
- Materiale- ad alta resistenza:Le travi ad H a flangia larga- sono realizzate in acciaio al carbonio come Q235, Q345 e Q390 o in acciaio a bassa-legatura, garantendo una capacità di carico-stabile in caso di carichi elevati e riducendo il rischio di deformazione strutturale.
- Buone prestazioni di saldatura e lavorazione:L'acciaio al carbonio e l'acciaio a bassa lega- hanno una buona saldabilità e consentono operazioni di taglio, foratura e smussatura facili.
- Resistenza alla corrosione:È possibile selezionare l'acciaio resistente agli agenti atmosferici Q355NH o un rivestimento sabbiato + anticorrosione abbinato. Le travi H- possono essere utilizzate per più di 15 anni in ambienti umidi esterni.


Produzione di acciaio a forma di H-
La produzione di travi ad H- comporta in genere processi quali fusione, colata, laminazione e raffreddamento.
(1) Fusione:Innanzitutto, la ghisa e i rottami di acciaio vengono miscelati in una certa proporzione e riscaldati fino allo stato fuso.
Quindi, le impurità e gli ossidi vengono rimossi utilizzando metodi come la disossidazione sotto vuoto per migliorare la purezza e la qualità dell'acciaio.
(2) Colata:L'acciaio fuso viene versato in uno stampo per travi ad H- e raffreddato per solidificarsi, formando una billetta per travi ad H-.
(3) Rotolamento:La billetta viene immessa in un laminatoio per la laminazione. Attraverso più passaggi di laminazione a freddo, laminazione a caldo e trafilatura, vengono prodotte la forma e le dimensioni finali della sezione trasversale della trave ad H--.

Applicazione del prodotto
Le travi ad H- possono essere utilizzate nella costruzione di edifici (come componenti strutturali principali), nella costruzione di ponti (che sopportano carichi pesanti), in strutture industriali (-portanti/recinzioni) e in progetti energetici e infrastrutturali (adatti a condizioni di lavoro complesse), garantendo stabilità strutturale e sicurezza in vari scenari.




chi siamo

I nostri prodotti principali includono acciaio piatto, acciaio piatto seghettato, travi a I-, acciaio angolare, acciaio per canali, vergella, tubi di acciaio, palancole, acciaio quadrato, nastri di acciaio e travi a H-, esportati principalmente nel Sud-Est asiatico, Nord Africa e Medio Oriente, inclusi paesi come Corea del Sud, Vietnam, Tailandia, Myanmar, Filippine, Singapore, Giordania, Dubai e Kuwait.
La nostra azienda ha importato attrezzature tedesche avanzate, raggiungendo una capacità produttiva annua di 730.000 tonnellate, con una produzione annua di circa 100.000 tonnellate di vari prodotti. Ciò ridurrà i tempi di consegna di 10-15 giorni e ridurrà i costi di $ 3-5 per tonnellata.
Disponiamo di un proprio laboratorio, di apparecchiature e di un team di test professionali e abbiamo ottenuto la certificazione ISO completa, garantendo la qualità del prodotto (ispezione delle materie prime, monitoraggio del processo di produzione, ispezione dell'aspetto e ispezione del prodotto finito). Forniremo gratuitamente un imballaggio unico, aumentando la protezione del carico del 30%. È disponibile anche un imballaggio personalizzato.

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