H Trave Ferro 150x150

H Trave Ferro 150x150

La flangia della trave ad H- è progettata per essere parallela o quasi parallela sui lati interno ed esterno e l'estremità della flangia presenta un angolo retto. Pertanto, è denominata trave a flangia parallela I-.
Rispetto alle travi ad I-ordinarie con la stessa altezza dell'anima, le travi ad H-hanno uno spessore dell'anima più sottile e una larghezza dell'ala più ampia, per questo motivo sono anche chiamate travi ad I-ad ala larga.
Grazie alla sua forma unica, le travi ad H- sono significativamente superiori alle normali travi a I- dello stesso peso in termini di modulo di sezione, momento di inerzia e resistenza corrispondente.
In varie applicazioni di strutture metalliche, soggette a momenti flettenti, carichi di pressione o carichi eccentrici, le travi ad H-mostrano prestazioni eccellenti, non solo migliorando significativamente la capacità di carico-portante, ma anche risparmiando risorse metalliche dal 10% al 40%.
Inoltre, le flange larghe, le piastre d'anima sottili e le diverse specifiche delle travi ad H-rendono la loro applicazione nelle strutture reticolari più flessibile, risparmiando dal 15% al ​​20% di metallo.

Il design della sezione trasversale-di H Iron Beam 150x150 è alla base dei suoi vantaggi prestazionali.
Le flange parallele superiore e inferiore forniscono resistenza alla flessione, mentre la piastra d'anima centrale sopporta la forza di taglio. Questa combinazione gli consente di disperdere efficacemente lo stress quando sottoposto a carichi e la sua rigidità alla flessione è superiore a quella delle normali travi a I-.
Ad esempio, la serie HW (flangia larga) è adatta per scenari che richiedono aree di supporto più ampie, mentre la serie HN (flangia stretta) è più adatta per componenti di travi.

 

 

tecnologie chiave del prodotto

01. Nel campo dell'architettura

L'acciaio a forma di H-viene utilizzato per la struttura di grattacieli-(come lo Shanghai Center Building), strutture reticolari di grandi eventi (come Beijing Bird's Nest)

02. Nel campo industriale

Viene comunemente utilizzato per supporti di macchinari pesanti, pilastri di ponti, ponti di navi, ecc. La sua natura modulare può anche abbreviare il periodo di costruzione e ridurre i costi di costruzione.

• Logistica e supporto efficienti

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