Travi ASTM H

Le travi ASTM H sono un tipo di acciaio profilato economico con proprietà meccaniche superiori della forma della sezione. È sviluppato da I-travi attraverso l'ottimizzazione. Prende il nome dal fatto che la sua forma di sezione è esattamente la stessa della lettera inglese "H".

1. Elevata resistenza strutturale

Rispetto alle travi ad I-, il modulo di sezione delle travi ad H- è maggiore e, nelle stesse condizioni di supporto, è possibile risparmiare il 10-15% di metallo.

2. Stile di design flessibile e ricco

A parità di altezza della trave, la campata delle strutture in acciaio può essere maggiore del 50% rispetto a quella delle strutture in calcestruzzo, rendendo la disposizione dell'edificio più flessibile.

3. Peso proprio-strutturale leggero

Rispetto al peso proprio-delle strutture in calcestruzzo, è più leggero. La riduzione del peso proprio strutturale-riduce le forze interne nella progettazione della struttura, il che può ridurre i requisiti per il trattamento delle fondazioni delle strutture edilizie, semplificare la costruzione e abbassare i costi.

4. Elevata stabilità strutturale

La struttura in acciaio, composta principalmente da travi ad H-laminate a caldo-, ha una struttura scientifica e ragionevole, buona plasticità e flessibilità, elevata stabilità strutturale ed è adatta per la costruzione di strutture in grado di sopportare grandi vibrazioni e carichi di impatto. Le travi ASTM H hanno una forte resistenza ai disastri naturali e sono particolarmente adatte per strutture edilizie in aree con frequenti terremoti. Secondo le statistiche, nei terremoti distruttivi del mondo di magnitudo 7 o superiore, le strutture in acciaio composte principalmente da travi H- subiscono i danni minori.

Esistono molte specifiche dei prodotti in acciaio a forma di H- e diversi metodi di classificazione come segue.

(1) In base alla larghezza della flangia del prodotto, è suddiviso in flangia larga, flangia media e flangia stretta in acciaio a forma di H-. La larghezza della flangia B dell'acciaio a forma di H- a flangia larga e media è maggiore o uguale all'altezza dell'anima H. ​​La larghezza della flangia B dell'acciaio a forma di H- a flangia stretta è circa uguale alla metà dell'altezza dell'anima H.

(2) A seconda dell'uso del prodotto, è suddiviso in travi in ​​acciaio a forma di H-, colonne in acciaio a forma di H-, pali in acciaio a forma di H- e travi in ​​acciaio a forma di H con flangia extra-spessa-. A volte, nell'ambito dell'acciaio a forma di H sono inclusi anche l'acciaio con canale a gamba parallela e l'acciaio a flangia parallela a forma di T-. Generalmente, l'acciaio a forma di H-a flangia stretta viene utilizzato come materiale per travi, mentre l'acciaio a forma di H-a flangia larga viene utilizzato come materiale per colonne, quindi è anche chiamato acciaio a forma di trave-tipo H-e acciaio a forma di colonna-tipo H-.

(3) In base al metodo di produzione, è suddiviso in acciaio saldato a forma di H- e acciaio laminato a forma di H-.

(4) In base alle dimensioni, è diviso in acciaio a forma di H-grande, medio e piccolo. Generalmente, i prodotti con altezza del nastro H superiore a 700 mm sono chiamati grandi, quelli con altezza del nastro H compresa tra 300 e 700 mm sono chiamati medi e quelli con altezza del nastro inferiore a 300 mm sono chiamati piccoli. Alla fine del 1990, l'altezza dell'anima della trave ad H-più grande al mondo era di 1.200 mm e la larghezza della flangia era di 530 mm.

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